鋼廠聯合限產 鋼價仍難見底

上周五中國鋼鐵工業協會召集首鋼、太鋼、鞍鋼等多家大型鋼廠召開了“第五次北方地區板材生產企業會議”。北方十幾家鋼廠經過商議決定聯合限產保價。

在下游行業需求嚴重不足的情況下，人們把所有的希望都寄托于鋼廠減產，然而目前粗鋼產量不降反升，給鋼鐵業沉重一擊。漲少跌多的鋼價何時到底？有業內專家指出，市場倒逼鋼廠減產到合理水平才是鋼價真正見底的*重要因素。

聯合限產

上周五中國鋼鐵工業協會召開了“第五次北方地區板材生產企業會議”，據參會的安陽鋼鐵(2.35,-0.01,-0.42%)集團有限責任公司板卷部的宋水信介紹，多家暫時達成聯合減產保價的協議。他認為，聯合減產的意義重大，將對整個行業起到積極的作用。一旦實現了減產將會平衡供需矛盾，促使出貨量的增加。

不過，宋水信同時也指出，一旦市場恢復常態，聯合限產的局面必將被打破。

蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳則認為，如果限產的鋼廠達到一定的量，形成一定的規模，將會大大提振鋼價。

目前，鋼鐵業的寒冬未有絲毫改觀，鋼廠的日子比鋼貿企業還要難。“經過前期的洗牌，鋼貿的困難逐漸緩解，現在輪到鋼廠開始嘗苦果了。”一位鋼廠工作人員這樣表示。

據蘭格鋼鐵信息研究中心監測顯示，7月份國內鋼廠減產檢修明顯增多。共有22家鋼廠高爐檢修，涉及影響產量58.8萬噸，8、9月份計劃高爐檢修的鋼廠共6家，包括沙鋼、太鋼、八鋼、唐鋼等大廠在內，涉及影響產量79.5萬噸。7月份共有18家鋼廠棒材產線安排減產檢修，涉及影響產量65.85萬噸，較上月翻近三番。7月份共有19家鋼廠板帶材產線安排檢修，其中熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、帶鋼分別涉及影響產量29萬噸、5萬噸、9.5萬噸和4.9萬噸。

鋼廠雖有減產行動，但是所減少的量微不足道。據蘭格鋼鐵網調查了解，8月停產高爐確實增多了。不過，日均產量下滑幅度只相當于總共減少了50多萬噸，供過于求的矛盾依然十分尖銳。

首鋼銷售公司營銷處價格科科長江濤指出，“現在鋼廠所減少的產量遠遠不夠大，一旦恢復生產，供大于求的情況將更加嚴重。”

“之所以減產力度不足是因為鋼廠還有利潤，只是利潤比以前微薄了而已。”蘭格鋼鐵網鋼廠部分析師牛國升說，“還有就是鋼廠一旦悶爐想再重啟，所要付出的代價遠遠比虧本生產的消耗大。”

后期繼續震蕩探底

據中鋼協*新統計數據顯示，2012年7月全國78家重點統計鋼鐵企業粗鋼日均產能為165.12萬噸，日均產量依然維持在199萬噸，旬環比增長1.8%，處于有統計數據以來的*高位置，與去年年底螺紋鋼期價跌破4000元大關的日均產能相比，足足高出20多萬噸�；仡櫄v次鋼材價格下跌走勢，鋼鐵企業在生產經營中不斷重復著不愿主動減產的“囚徒困境”，有業內專家指出，鋼價未跌破其邊際成本是主要原因。

有業內專家認為，需求面總體未見改善，終端采購不緊不慢，中間商備貨積極性也不高，市場成交清淡。主導鋼廠新一輪的出廠定價將陸續出臺，市場的預期并不佳，這對現貨鋼價也將產生影響。

“上周現貨市場有了一定的漲幅，但是銷量并沒有被帶動起來。市場在經過一段時間的持續跌價，是會偶爾反彈一兩天，不過這應該不是價格全面上漲的信號，畢竟*近行業內和政策、時事方面沒有什么太大的利好消息。”鋼貿商黃先生說。

張琳認為，后期鋼價仍難有好轉，“雖然始終在底部徘徊，但是受原料價格下跌的支撐，也很難見底兒。”

“鋼價短期內依然難以改觀。鋼鐵行業若想走出困境度過寒冬，還要加大減產力度，其次需要政策支持，再有就是下游需求的增加。”江濤分析說。